本報訊 作為國際性的旅游城市，三亞一直備受關注。兩會期間，針對即將到來的春節旅游旺季市場監管問題、三亞交通擁堵問題以及備受關注的公共停車位叫停問題，三亞市長王勇表現，三亞起點低、發展快，在發展的進程中難免會存在一些問題，但是三亞一直在不斷完美管理、改良晉升，化各方的關懷為前進動力。

　　記者 繆影影 劉偉趙麗娟/文 單正黨/圖

　　加大監管力度對欺客宰客零容忍

　　三亞的常住人口僅萬左右，但冬季旅游旺季大批游客涌入，常呈現爆棚現象。無論是餐飲、酒店還是其它服務業，都會呈現需求多、供給相對不足的供需抵觸。

　　“三亞的市場管理重要是對餐飲、酒店價錢的管控。三亞一直依照省委省***的規定，所有的招待都有必定的上限，嚴厲把持旅游旺季的價錢浮動。”王勇表現，海南部分餐飲店存在必定的季節性，一到冬季旅游旺季，本來一些不經營的店鋪就會經營起來，由于市場需求擺在面前，因而***也不能把一些管理不規范、淡季不經營的店鋪關掉。只能依附增強對市場的監管力度，嚴把質量、價錢關。“每年春節，三亞市***會請求工商、質監、旅游等相干部門增強管理，同時注意加大對各行業管理人員的培訓力度，以及對從業人員在管理方面增強培訓，力求市場穩固、有序。”王勇特殊強調，三亞對欺客宰客一直采用零容忍的態度，只要發明違規行動，有關部門就會第一時光處置，及時有效地解決問題。

　　針對即將到來的年春節旅游旺季，三亞工商部門已經采用了有力辦法，加大對市場的監視力度，***也積極領導行業協會施展其作用，還將推行一些處分鼓勵辦法。“在國慶和元旦這兩個節日期間，我們試運行了一下，目前來看有些機制還是有必定效應的。但是春節和元旦國慶不一樣，因為春節的人比擬多，所以我們面臨著一個嚴格的考驗。”王勇介紹，三亞屬于起點低，發展較快的城市，因而在發展的進程中還須要不蘇州交通設施斷完美管理。各方提出來的建議和批駁，其實都是對三亞的一種關懷和支撐。下一步三亞將從硬件建設和軟件管理方面不斷改良、晉升。

　　交通基本設施建設須要一個進程

　　王勇介紹，三亞的交通擁堵情形季節性強，三亞市區常住人口萬左右，而一到旅游旺季就有近百萬人涌進三亞。三亞舊城區的通行條蘇州減速帶件僅能夠容納三四十萬人，而人口一下增添到百萬必定造成交通擁堵等問題。

　　“我們正在千方百計地改良交通設施和建設更多的停車位。”王勇說，途徑的改革、交通基本設施的建設須要一個進程，須要設計、資金配置等方面。三亞全部基本設施的蘇州警示柱建設，受干擾因素比擬多，一是旅游旺季的影響，一是雨季的影響蘇州水馬。“三亞每年冬天是不能施工的，因為要為游客供給良好的通行條件。交通基本施工蘇州停車場設施時光在淡季，但淡季的月-月是臺風季節，施工又受影響，交通基本設施進展會有一些不盡人意的處所。”

　　另外，一度鬧得沸沸揚揚的三亞公共停車位收費事件，最終以叫停結束。王勇表現：叫停公共停車位是操作程序有些問題，但方向沒錯。王勇稱，公共停車位不完整是一個收入問題，重要是對進入市區人流車流密集區的蘇州廣角鏡汽車起到部分限制造用。“既然蘇州隔離墩供給公共停車位，它確定有必定的成本，同時，當大家去停車的時候，花兩塊或三塊錢，有點費用支出就會有所限制。它之所以被叫停，是操作程序上有問題，但方向沒錯。”

　　王勇

　　三亞對欺客宰客一直采用零容忍態度，只要發明違規行動，有關部門就會第一時光處置，及時有效地解決問題。